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济南高速路网密度将居全省首位

济南全力推进全市公路重点项目扶植,除了绕城高速大年夜东环项目,今朝正在加紧推进济青高速改扩建、济泰高速、济乐高速南延等高速公路项目扶植及章丘绕城、平阴绕城等通俗国省道项目扶植。

此中,济青高速改扩建项目小许家以东段已于7月尾竣工通车,全线估计于2019岁尾建成通车。济泰高速路过红叶谷、锦绣川、泰山等景区,被誉为“最美高速公路”,估计将于2020年建成通车。

记者从济南交通局获悉,除了已经通车的滨莱高速、青兰高速,今明两年共有8条高速公路陆续通车,省城将新增高速公路约110公里,高速公路将达到738公里,公路密度7.2公里/百平方公里,“济南一小时生活圈”将加倍顺畅。

杨峰先容,这些高速公路的扶植,一方面办理了济南与周边城市的交通联系,使得省城济南对外联系加倍通晓和便捷;另一方面将缓解城市收支口以及市区交通压力起到紧张感化,还将带动沿线经济的成长。

此外,济南市交通运输局正协同山东高速集团、齐鲁交通成长集团加快推进8个280公里高速公路项今朝期事情。深化钻研济南绕城高速公路二环线南环段、济南绕城高速公路二环线北环段、高青至商河高速公路、济南至微山高速公路、青银高速至济莱高速连接线筹划规划,这批筹划高速公路整个建成后,省城高速公路路网密度将达到全省首位。

“这批高速建成后,对付推动省城交通体系的完善起到紧张感化,而且与城市快速路、主次干道组成完善的路网体系,将匆匆进省会与周边城市的联系。”杨峰表示。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃

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